ספטמבר 2022: הנוסעים
בכביש 40, בין צומת ירקון לצומת ירקונים בואכה צומת סגולה (פתח תקווה), רואים שלט
של חברת "נתיבי ישראל" המבשר על סלילת נת"צ, בין צומת עדנים לצומת
סגולה (מפה). מועד סיום: מאי 2024. נת"צ מיותר לחלוטין, כמו המילה
"חדש". בכלל לא קשה להמתין וממש
לא שווה לחכות. טובת הציבור – זה לא!
אפריל 2025: מאי 2024 עבר. השלט נטוע
במקומו. נת"צ עדיין אין
מעברו השני של הכביש: "ברוכים הבאים לפתח תקווה"
עבודות התבצעו במהלך השנים, אך העבודה הופסקה משום-מה
תמרור מטעה: לשני הנתיבים לא מתווסף בהמשך נתיב שלישי
כמה עשרות מטרים בהמשך, מוצב תמרור נכון: ישנם רק שני נתיבים ישר
מראה הכביש אחרי צומת ירקונים, בואכה צומת סגולה
עברו יותר משנתיים וחצי. כביש
באורך 3.2 ק"מ. מועד סיום? לא ידוע
בהמשך כביש 40 בפתח תקווה גם מתבצעות עבודות להוספת נת"צ במקום מאות העצים הנהדרים שהיו שם קודם. קטע הכביש בין צומת סגולה לצומת שעריה היה אחד הכבישים היפים בפתח תקווה ובאיזור... עד שמישהו ממקבלי ההחלטות – יצא מדעתו והחליט לעקור נטוע, בצעד חסר-אחריות בעליל! זאת בזמן שבמקביל מתוכנן "עוקף כביש 40 פתח תקווה" (דיווח באתר משרד התחבורה / פרטים ותשריטים, קובץ PDF). לו ידעה יד ימין על תוכניותיה של יד שמאל, לא היו רוצחים כאן מאות עצים. לכך יוקדש מאמר נוסף, בלי נדר בהמשך. הנה רק טעימה:
מאי 2025: אורך הדרך
בין צומת שעריה לצומת גנים: 3.6 ק"מ (מפה).
מועד סיום העבודות: אפריל 2025.
התאריך עבר. מועד הסיום לא נראה
באופק. העבודה מתנהלת בעצלתיים. בקושי רואים עובדים (עוברים ימים שלמים ואף שבועות, ולאורך קילומטרים רואים 3-4 פועלים עובדים, קצת פה וקצת שם... והעבודה נמרחת סתם. מוזר מאוד. כאילו קבלן אחד זכה בכל המכרזים באיזור... אבל אף אחד לא בדק אם יש לו מספיק כח אדם לביצוע העבודה). אין מדרכות.
נראה שבטיחות הולכי הרגל לא עומדת בראש מעייני הרשויות... וגם לא שלמות
קניינם של בעלי הרכבים הנוסעים בכביש, ומקרטעים על תעלות שנחפרו לרוחבו
ונסגרו באופן חובבני להחריד.
ב- "נתיבי ישראל" בחרו שלא להגיב (נכון ליום שישי 6 ליוני 2025). למעט אימייל אוטומאטי שקיבלתי עם מס' פניה, לא נעניתי. תכלס, מה הם כבר יגידו: אתה צודק, אנחנו כושלים?!
תגובת משרד התחבורה (התקשיתי למצוא כתובת אימייל, אבל מצאתי היום (6.6) קישור שיכול להיות רלבנטי: "פניות מינהל תכנון ופיתוח תשתיות". שלחתי בקשה לתגובה. קיבלתי מס' סימוכין ואסמכתא... וב- 8.6 קיבלתי את המענה הבא): קיבלנו את פנייתך שבנדון. אנחנו לא מגיבים למאמרים שמפורסמים באתרים. עליך לפנות אלינו בצורה מסודרת עם בקשה מפורטת.
בעיריית פתח תקווה בחרו שלא להגיב (נכון ליום שישי 6 ליוני 2025). תכלס, מה הם כבר יגידו? אתה צודק, אנחנו כושלים?!
לקריאה נוספת:
21.10.2025
השבמחקמבקר המדינה: משרד התחבורה לא בודק כדאיות של תוכניות בשווי מיליארדי שקלים
https://www.ynet.co.il/economy/article/rjclvqe0ge
הקבלן פשט רגל והעבודות בכביש 446 למודיעין עילית נעצרו
השבמחקhttps://www.jdn.co.il/news/2563498
האחריות להמשך הטיפול נמצאת בידי הגורמים הממשלתיים הממונים על הפרויקט, ובראשם משרד התחבורה וחברת נתיבי ישראל, שצריכים להכריע כיצד להתקדם לאחר קריסת הקבלן.
מתי יחזרו לעבוד? בשלב זה אין לוח זמנים רשמי לחידוש העבודות.
נראה שאין פיקוח במכרזים על יציבות פיננסית של הקבלנים.
לא הגיוני שחברה/ספק זוכים בעשרות פרויקטים ברחבי הארץ, בלי שום בקרה.
https://rotter.net/forum/scoops1/929846.shtml
קריסת חברת התשתיות מהצפון תגרום לעיכוב בהקמת קווי הרכבת הקלה בהרצליה ובחולון
השבמחקhttps://www.calcalist.co.il/local_news/article/rygnmamrbe
למרות הצהרותיה של השרה רגב: קו המטרונית לשומרון אפילו לא על הנייר
השבמחקhttps://www.israelhayom.co.il/business/article/19840353
ממשרד התחבורה ומלשכת השרה רגב נמסר כי הם מסרבים להגיב.
יום שלישי י''ד באב תשפ''ו 22:32 28.07.26
השבמחקדיווח ב- רוטר: פקקי ענק בכביש 443 בשל עבודות בכמה מוקדים
https://rotter.net/forum/scoops1/958380.shtml
בתגובות:
1. מכת מדינה: כביש 5 כביש 4 ועוד ועוד כבישים. צרה צרורה העבודות היזומות האלה.
2. מוסיפים נתיב. מסיימים לבנות אחרי כמה שנים ואז שוב צריך להרחיב את הנתיב כי אחרי כמה שנים טובות התווספו רק כמה עשרות אלפי מכוניות ממש קצת במקום להוסיף מראש שני נתיבים אבל אם יוסיפו מראש שני נתיבים מה יעשו החברות מסביב בעשר שנים שאין עבודה אז לכן עושים הכל לאט לאט וקצת קצת
3. כמו בירושלים בדרך חברון למשל. יש בעיה בתכנון. הכביש בעבודות קבוע.
4. פעם לא סגרו סגירה מלאה לחצי שעה היום כן! פעם התחילו ב 12 בליחה כשרוב האנשים כבר בבית. לאט לאט התחילו לזלוג ל 11 ועכשיו כבר ב 22.15 ועוד ב 2 מוקדים באותו כביש. מטורף לגמרי מה שקורה פה!
5. כל הסיפור הזה של עבודות בכבישים ככ הזוי. אולי עושים את זה בכוונה.
6. לא רק העבודות בכביש. הם בהחלט עושים לנו בכוונה שמעת על הסיד בטחינה?
7. אתמול בלילה, כביש 1 מנתב''ג לירושלים, כל 5 ק''מ נתיב אחד חסום לעבודות. נסיעה של חצי שעה ארכה כשעה. פשוט ביזיון ומחדל של משרד התחבורה.
8. אי אפשר יותר עם שיטת השיפוצים בכבישי ישראל. לא יכול להיות שצריך שנים! כדי להוסיף נתיב של כמה ק''מ. נראה שהמדינה פשוט רוצה לתקוע אותנו כל היום בפקקים, כאילו זה לא עולה לה עשרות מיליארדים בשנה. מישהו זוכר את כביש 2 באזור נתניה ללא עבודות בכביש? להערכתי עובדים על המקטע הזה לכל הפחות 15 שנים. וזו רק דוגמה אחת.
9. שאלתי את הצ'אט. 13 שנים עובדים על כביש החוף באזור נתניה! 13 שנים!! אומנם מדובר במספר פרויקטים, אבל כאלה שהתחילו אחד אחרי השני או אפילו במקביל. בחיי שאני לא זוכר את הפעם האחרונה שנסעתי שם בלי שהיו שיפוצים.
> בתגובה לתגובה: לדעתי הוא טועה, זה הרבה יותר מ13 שנה. לפחות 20 שנה.
10. קחו את כביש 1 לדוגמה ליד כפר חבד לכיוון ירושלים, בשנתיים האחרונות גירדו וזיפתו מחדש לפחות 4 פעמים. למה בנוסף, בירידה שאחרי יער בן שמן לכיוון ת"א נראה שהתחילו שם עבודות, הפחיתו את המהירות ופשוט... שכחו מזה שהם עושים שם משהו כבר חודש לפחות. למה? אתם בכלל לא עובדים שם, למה לעשות את זה?
11. מדינה נחשלת מכל הבחינות בתשתיות תחבורה ביחס למערב
12. מבקר המדינה חייב לבדוק מה קורה עם זה. זה לא הגיוני. יש לי תחושה שקבלנים ופקידים חוגגים על הקופה.