את המצבה הזו ראיתי בבית העלמין בכפר הרא"ה. בהמשך, למדתי אודות האירוע בעזרת פרוייקט
"עיתונות יהודית היסטורית". פרטים
נוספים איתרתי באתר My Heritage ובחיפוש גוגל. במהלך איסוף החומר התברר
שאני מכיר נכד של אחד הנספים.
 |
| עיתון "הארץ", 13 לפברואר 1950 |
 |
| עיתון "הבקר", 13 לפברואר 1950 |
 |
| עיתון "על המשמר", 14 לפברואר 1950 |
בסופו של דבר נמנו 9 הרוגים. התאונה ארעה כנראה בצומת המכונה כיום "צומת חפר" (או בסמוך לו) על כביש 4, ביום ראשון כה שבט תש"י, 12 לפברואר 1950.
 |
| GoogleMaps |
ששת נוסעי האוטובוס זוהו והובאו לקבורה ביום רביעי, כח שבט, 15 לפברואר: חנה בתיה הורביץ (58) בתל-יוסף, יצחק בן-אפרים (50) ובתו צפורה בן-אפרים (15) במרחביה,
קטיה פריצקר (50) בבלפוריה, ורדה לרנר (43) בעפולה, ועדה ריבנר (26) במרחביה.
שלמה זלמן הלוי דויטש (38), נהג האוטובוס, נפטר ב- כט שבט, 16 לפברואר... ונטמן בטירת צבי. על שני הנוסעים
במכונית המשא: אברהם זלמנוביץ (23) ובן-ציון גולדמן (37) לא מצאתי תיעוד ביוגרפי,
כנ"ל.
לקריאה נוספת:
-
זרובבל הורביץ (1923-1948) היה בנה של חנה. עוד
אודותיו ב- "אתר הגבורה".
- יוסף קופמן הצליח לחלץ עצמו מהאוטובוס הבוער, וסייע לאחרים לצאת (יומן עין
חרוד, 17 לפברואר 1950).
-
מידע נוסף על 4 מהנספים: ורדה לרנר, עדה ריבנר, יצחק
וצפורה בן-אפרים פורסם בעיתון "הארץ",
ב- 20 לפברואר 1950.
-
ע"פ הדיווח בעיתון "הארץ", כנ"ל, זה היה אוטובוס
"מטיפוס סופאֵרווייט חדיש". יתכן שזה היה אוטובוס חברת "White" האמריקאית, מדגם "Super Power". ראו אוטובוס דומה, עם מכסה המנוע הכחול, במוזיאון
"אגד" בחולון... ובצילום הרחפן בדקה 00:51.
-
מיקום וזמן התאונה: ע"פ התיאור, הגיע הרכב המסחרי לצומת מכיוון כפר
ויתקין (צילום GoogleStreetView), ממערב למזרח... והתנגש באוטובוס שנסע
מדרום לצפון (צילום GoogleStreetView). התאונה ארעה בסביבות השעה 17:00/17:30
("שקיעת החמה" הייתה באותו יום בשעה 17:25).
אין תגובות:
הוסף רשומת תגובה