ככה לא מצילים חיים!!!

ביום רביעי, 21 לספטמבר 2016, נהרגו בתאונת דרכים: מיתר לוגסי ונירית ויטובסקי.  בסוף הכתבה שפורסמה למחרת (22.9), נכתב:

על פי נתוני הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים, מתחילת השנה נהרגו בכבישים 265 בני אדם לעומת 257 הרוגים בתקופה המקבילה אשתקד.

נכון ליום ראשון, 25 לספט. 2016 (לאחר השעה 1700)... 4 ימים לאחר התאונה הנ"ל, מוצגים באתר "אור ירוק" (אודות העמותה) נתוני "הקטל בכבישים", עוד מיום ה- 19 לחודש.  כמעט שבוע(!) שהנתונים לא מעודכנים?!

"אור אדום" ל- "אור ירוק"

קשה עד בלתי-אפשרי להילחם באמת, ולהציל חיים... אם לא מעדכנים, בזמן אמת, את הנתונים משדה הקרב.

מאז ה- 19 לספט... הפעם הבאה שהנתונים עודכנו באתר "אור ירוק", הייתה ב- 26 לחודש.

באתר "הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים", אמנם מוצגים נתונים מעודכנים (אם כי, גם לא תמיד בזמן אמת)... אולם כשמבקשים לראות "מצגות שבועיות בנושא נפגעים בתאונות דרכים​" – מגלים (נכון לכתיבת שורות אלו) שהמצגת השבועית, המעודכנת ביותר, היא מתאריך 27.12.2015

הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים -> מרכז לאומי למידע ולמחקר -> מידע סטיטסטי -> מצגות שבועיות

מתי יזכו אזרחי ישראל לשקיפות ולנתונים מקיפים בנושא אכיפה ותאונות דרכים, כמו לדוגמא של העיר ניו יורק וה- NYPD?  חודש בחודשו, מפורט, פשוט וידידותי, באקסל וב- PDF... כולל גישה נוחה לנתונים 5 שנים אחורה.

NYPD Traffic Reports:

-         Moving Violation Summonses

-         Motor Vehicle Collisions

חזרה ל- "מלחמה" בתאונות הדרכים במדינת ישראל

-         פברואר 2016.  מפרסם מבקר המדינה ביקורת קשה על פרויקט מצלמות האכיפה.  לקריאת הדו"ח באתר המבקר.

-         מאי 2016.  "אור ירוק" מפרסמים מאמר "למה המשרד לביטחון הפנים מעכב את פרוייקט מצלמות האכיפה היכולות להציל חיים?"; מאמר שלכאורה מנוגד לביקורת ולמגמה נגד המשך פריסת המצלמות.

במאמר נכתב: "פרויקט המצלמות הומלץ על ידי ועדת שיינין והתקבל כהחלטת ממשלה על ידי ראש הממשלה אריאל שרון בשנת 2005 ועל ידי ראש הממשלה אהוד אולמרט בשנת 2007 אולם טרם יושם במלואו".

המאמר (שנכון להיום, עדיין מוצג בראש החדשות, באתר "אור ירוק") פורסם במאי 2016, למרות שכבר ב- 2015 השתנתה הגישה, וד"ר שיינין עצמו, הביע ספקות באשר ליעילות הפרויקט, כשאמר בין היתר: "הטכנולוגיה (של המצלמות) היא בת 30 שנה".

-         יוני 2016.  בכתבה, תחת הכותרת: יו"ר הרשות למשטרה: "מצלמות האכיפה הדיגיטליות חסרות ערך" נכתב:

יו"ר הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים, גיורא רום, בהמלצה חד משמעית: יש לסגור את פרויקט האכיפה הדיגיטלית א3.  לדבריו של רום, מערך מצלמות המהירות הדיגיטליות לא הוכיח את עצמו במניעת תאונות, גם לאחר השקעה של יותר מ- 100 מיליון שקלים, ויש לסגור אותו מיידית.  הדברים, אותם כתב רום לראש אגף התנועה, ניצב ירון בארי, עוררו סערה במשטרה, הממשיכה להאמין בפרויקט גם לאחר דו"ח חריף בעניינו שפרסם מבקר המדינה, יוסף שפירא.

-         אוגוסט 2016.  ניצב ירון בארי – ראש אגף התנועה – מודיע על פרישתו מהמשטרה, לאחר כשנה וחצי בתפקיד.

-         ספטמבר 2016.  "משטרה התנועה ספגה תבוסה נוספת בבית המשפט... לאחר שלא הצליחה להוכיח שלטכנאיה יש הכשרה לטפל במצלמות האכיפה הדיגיטליות".

מצילי חיים או משת"פים

על המאמר (אי-)אכיפה, וחוסר מודעות לחיי אדם (5 ביוני 2016)... לא טרחה חברת "דן" להגיב... ואוטובוסי החברה ממשיכים לסכן חיים, לחסום נתיבי נסיעה, לחנות על מעברי חציה...

יום שישי, 16 לספט. 2016

עניין שבשגרה.  אוטובוס חונה וחוסם נתיב נסיעה,

במקום שגם מסומן ב- אדום-לבן, ממש לפני מעגל תנועה

פתח תקווה.  (אי-) אכיפה, וחוסר מודעות לחיי אדם?

בקיץ 2010, במסגרת הכינוס השנתי של "המכון לחקר הגורם האנושי לתאונות דרכים" באוני' בר אילן, אמר נשיא האוני' דאז פרופ' משה קוה:

"ונשמרתם לנפשכם זהו ציווי.  ערך החיים הוא מקודש, ואין דבר חשוב מלהקים מנגנונים שימנעו פגיעה בחיי אדם.  באוניברסיטת בר אילן הקמנו את המרכז לחקר המוח מהגדולים בעולם.  אני מציע לחקור בו את התופעה של הרשלנות בנהיגה כפגם מוחי, שהרי היא קוראת במנגנונים שבמוח האנושי, ואולי אז ניתן יהיה גם למצוא לה תרופה".

פרופ' קוה (וכיום פרופ' הרשקוביץ, שאולי ירים הכפפה), מה בדבר חינוך לנהיגה נכונה, לנהגים המורשים להיכנס לקמפוס? מה בדבר, אכיפה איכותית-חינוכית כדי להעלות מודעות?

דוגמא לחניה "בעייתית" בבר אילן

במקרה הנ"ל, מדובר בעובדת האוני', שנצפתה חונה כך יותר מפעם אחת – חניה על המדרכה, חסימה חלקית של נתיב תנועה, תוך הפרעה וסיכון של הולכי רגל וכלי רכב אחרים.

צפיפות בכבישים

-         11 קמ"ש וזו רק ההתחלה: המספרים שמאחורי הקטסטרופה בתחבורה

-         בכהונת ישראל כץ: מספר כלי הרכב זינק פי 2 משטח הכבישים

בינתיים, לאחר ש- 2015 הייתה גרועה מבחינת מספר ההרוגים – 357 בני אדם; נראה ש- 2016 תהיה מדממת לא פחות (הלוואי שנתבדה)!

וכן, יש במדינה הזו גם דברים טובים:

-         הרכבת לא מנעה עישון ותשלם פיצוי