מה קורה בחברת "הנמל"?

 27 לאפריל 2026 שעה 1023, אני כותב לחברת "הנמל" כדלהלן.  הנושא: עד שסופסוף מצאנו יציבות ועוגן, דברים השתבשו ("הנמל"):

כשאני עושה קניות, "הנמל" הוא מותג שאני רוצה בבית.  עם השנים ביססתם לכם מקום מכובד של מוצרים טובים.  לאחרונה, לצערי, חל שינוי (ולא לטובה)... וזה חבל מאוד.

1.    יש לנו עוד חבילה אחת שלכם של ממחטות נייר ברקוד 0835811003694 תוצרת טורקיה.  זה היה מוצר נהדר.  עם המעבר לייצור סין מיפרט המוצר השתנה, לצערי.  לזה מצאנו תחליף שגם הוא לא 100% אבל מעדיפים את מגבוני הטישו "קשת" של שניב, תוצרת הארץ.

2.    במשך שנים השתמשנו בשקיות סנדוויץ של "סנו".  לאחרונה קניתי את המוצר שלכם.  התחרטתי, ונראה שנמשיך עם "סנו".  בהשוואה ל- "סנו" השקיות שלכם דקות מידיי (ומעט קטנות יותר).

3.    ה- "נייר חתוך עדין ורך" שלכם (תוצרת סין) נשאר באיכות סבירה ועדיין מככב בבית.  ברקוד: 7290002008903.

4.    לקראת שבת רצינו להשתמש בתבניות האינגליש-קייק שלכם.  ברקוד 0835811007562.  התבניות שקנינו לפני פסח – לא שמישות! גם בתחושה משהו השתנה... וגם, נראה שצבע כלשהו יורד מהאריזה ונשאר בתוך התבנית לתוכה אני אמור לשפוך את בלילת העוגה?! יש פה חנות בה אפשר לקנות תבניות בתפזורת, אבל בלי אריזה.  אנחנו מעדיפים את המוצר הארוז, בתקווה שיהיה גם נקי יותר. נראה שמשהו השתבש הפעם ביצור?!  אתם מודעים לזה? תקלה נקודתית?

5.    במשך שנים השתמשנו במפות שולחן "עבות במיוחד" של "חגיגית" שהיה אפשר למצוא רק ברמי לוי.  משהו השתבש אצלם (לוגיסטית ואיכותית) וחיפשנו תחליף.  בשנה אחרונה השתמשנו במוצר שלכם, ברקוד: 0835811004219.  היה מאתגר לפתוח את הניילון, אבל הסתדרנו.  בקנייה האחרונה גילינו שהמוצר השתנה. אמנם קל יותר, באופן משמעותי, לפתוח את המפות... אך המוצר פחות עבה מהסדרה הקודמת. הוא איננו "עבה במיוחד" כמו הסדרה הקודמת. זו תקלה חד-פעמית? אתם מודעים לשינויים.  זה המצב כעת וככה זה ישאר?

כמובן שיש לנו עוד מוצרים שלכם.  בינתיים לא חשנו בשינוי.  אני כותב לכם כדי להעלות מודעות ולדעת מה לצפות בהמשך.  אשמח למענה באימייל חוזר.

שעה 1142, נציגת "הנמל": שלום.  רשום כאן את שמך המלא כתובתך המלאה כדי שאוכל להעביר את תלונתך לטיפול ולשלוח לך תשובה ופיצוי דואר.

-         פיצוי השתקה או מתנת הערכה? פיצוי? על מה? הם מבינים את הסיטואציה?

1143.  אני (מצרף כתובת ומוסיף): תודה על המענה המהיר.  יפה מצדכם להציע פיצוי... אבל חשוב לי לדעת לגבי איכות המוצרים להמשך.  כבר היום קניתי מוצרים של ניקול, במקום "הנמל", וחבל.  אשמח לקבל מענה ממוקד לדברים שטרחתי לפרט.

שלשה (3) שבועות עברו.  אין תגובה.  לא באימייל ולא בדואר.  גם לא מילים, גם אם רק מהפה ולחוץ, כמו: "אנחנו שמחים לשמוע שאתה בין לקוחותינו" ו- "תודה שטרחת ליידע אותנו".  כלום.  אדישות מוחלטת.  הן לבקורת ולשאלות שלי והן לדברים הטובים שכתבתי להם.  חבל.  עצוב.  לא יפה להתייחס ככה ללקוח.  לא יפה.

אני (באימייל): עברו כמעט 3 שבועות מאז התכתבנו... ועדיין לא קיבלתי מענה לפנייתי.  לא באימייל ולא בדואר.  אשמח לעדכון,

"הנמל": בתאריך 04.05.26 יצאה אליך תשובה ופיצוי לכתובת שלך תהייה סובלני דואר ישראל עובד לאט.

אני: מי שולח היום דואר? למה לא באימייל?

"הנמל": (אין תגובה)

אף חברה חפצת-חיים לא יכולה להרשות לעצמה לאבד לקוחות, במיוחד לא בשוק תחרותי.

חברת "הנמל" היא חברה טובה ומבוססת.  יש לה את כל הכלים להאריך חיים... אבל נראה שמישהו שם מחפף וזה לא נראה טוב.  יש מצבי-שבר שחייבים לזהות מוקדם, אחרת, אם מגלים אותם מאוחר, התיקון קשה שבעתיים, ולא כולם מצליחים.  גם לא חברה טובה ומבוססת.

ב- 2018 פניתי אליהם פעם ראשונה:

אנחנו מחפשים כבר לא מעט זמן: מפה לשולחן, עבה במיוחד 8 יח' באריזה. מידה: 240 על 135 ס"מ.  ספרות אחרונות של הברקוד: 31017 קנינו את זה בעבר ב- "אושר עד" , ב- 9.90 ש"ח.  כעת חזרנו לשם, ואין.  בדקנו גם בסניפי שופרסל, חביב, רמי לוי... אולי תוכלו לומר לנו היכן כן ניתן לרכוש פריט זה, בבקשה?

תשובתם הייתה:

צור קשר טלפוני עם הסוכן שלנו באזור, הוא ישמח  לעזור לך (וצרפה שם וטלפון).  הוא אכן שמח לעזור.

צילום מסך מאפליקציית השוואת המחירים CHP המצויינת
ראו כאן > אודות היישומון

אוקטובר 2025.  אני מחפש את תבניות האינגליש-קייק של החברה.  באפליקציית CHP המצויינת מופיע שיש מלאי ב- "סופר ברקת".  אני נוסע לשם כדי להתאכזב וללמוד ש- "זה כבר שבוע-שבועיים לא על המדף".  מסתבר שהחברות ממשיכות לדווח (כחוק) כאילו יש להן מלאי מוצרים בחנויות גם כשאין להן מלאי.

אני מדווח לאיזשהו קודקוד במערכת, ותגובתו:

תודה לך על המידע.  כרגע לצערי נושא המלאי הוא בעייתי בגלל הגדרות לא מספיק חדות בחוק.  משרד הכלכלה מוביל מהלך שאמור לשפר את המצב משמעותית.  מקווה שזה יכנס לתוקף בחודשים הקרובים. [נכון למועד פרסום שורות אלו, כחצי שנה אחרי – נראה שאין חדש... וחברות מנצלות את הפרצה בחוק ופוגעות באזרחי ישראל.  ממשלת החורבן כושלת גם בנושא הזה.  גם במקרה הזה נראה שחבריה איבדו עצמם לדעת]

השעה 1200.  בחברת "הנמל" אין מענה טלפוני.  אני שולח אימייל:

האם זה חוסר אצלכם? ואין טעם שאחפש אותו בכלל? אני רואה באתר שלכם, שהמוצר מגיע 24 יחידות בקרטון.  אפשר להגיע אליכם לשדרות הרכס 35, בימים א'- ה' בין השעות 09:00-16:00, לקנות קרטון? כמה זה יעלה לי בבקשה?

תוך 5 דקות אני מקבל תגובה, אך לא תשובה:

רשום את מספר הטלפון שלך נחזור אליך

אני (מצרף המספר ומוסיף):

אני לא תמיד זמין.  אנא שילחו לי וואטסאפ, אם אין מענה.  תודה

"הנמל":

מצטערת לא ניתן בוואטסאפ רק טלפונית.

אני:

מצטער לשמוע שבשירות הלקוחות (שלכתובתו פניתי ולמספרו התקשרתי) בחברה גדולה וידועה כמו "הנמל", אי אפשר לקבל שירות ומידע בשעות העבודה המוצהרות (בימים א'- ה' בין השעות 09:00-16:00)... וכמו "כולם" מישהו יחזור אליי מתישהו, ולא בהכרח בזמן שנוח לי... ולא בדרך המבוקשת הנוחה לי: לא באימייל (אליו פניתי), ולא בוואטסאפ (אמצעי תקשורת בסיסי ויעיל).  אז האימייל אליו פניתי הוא בעצם רק סוג של "שירות קבלת הודעות" והעברתן הלאה... ומישהו מתישהו אולי יחזור אליי?!

"הנמל": (אין תגובה)

אחרי 3 ימים אני מדווח ל- "קודקוד":

בסוף כן חזרו אליי (שירות הזוי. לא אלאה אותך), והציעו שאפנה לסוכן באיזור.  האיש, להבדיל מאנשי המשרד, תותח! (ויש מקום לשיפור). אדיב, אינפורמטיבי, שירותי, זמין.  בקיצור, אחרי כנראה לפחות שבועיים שהמוצר חסר... הגיעה אמש (23.10) סחורה חדשה למדפים.

 

לקריאה נוספת:

-         זמנים אחרים: אליהו טרביץ, בן 90, הולך בכל בוקר לעבודה ומודה לה׳: ״אני מאושר שיש לי משפחה״ ("גילוי דעת", 2023) / תמצית קו"ח, 2:21 דקות ביוטיוב.

-         אודות מרלו"ג החברה (פורסם ללא תאריך)

-         לא ידידותי לסביבה? חברת הנמל תשנה את הכיתוב על הכלים "המתכלים" (אפריל 2026) // פלא בעיניי ששווקי-ישראל עדיין לא מוצפים גם בצלחות וקעריות פשוטים ואיכותיים יותר עשויים נייר, ובמחירים הוגנים, הטובים לכיס ומצויינים לסביבה.

-         על דואר ישראל פרסמתי בעבר.  ראו "אנחנו בהחלט בתקופה לא קלה" (2012) ו- "דואר ישראל. פחחח...." (2015).  המצב ב- 2026 גרוע יותר והעתיד לא אופטימי.  תוצאה ישירה של התנהלות "ממשלת החורבן" לדורותיה, בראשות "הליכוד" – לא בג"ץ ולא היועמ"שית, גם כאן; כמו ברוב משרדי הממשלה ושלוחותיהם שאמורות להעניק שירות הגון לאזרחים.

-         כנ"ל לגבי התנהלות הביטוח הלאומי.  ראו מאמר שפרסמתי ב- 2015: עבירה גוררת עבירה / המוסד לבידוח לאומי.  11 שנים אחרי... בשנה האחרונה אני מתעד התנהלות מול הביטוח הלאומי.  עו"ד נילי מייטליס עדיין חתומה על מכתבי פניות הציבור... ורמת השירות מתחת לכל ביקורת! תוצאה ישירה של התנהלות "ממשלת החורבן" לדורותיה, בראשות "הליכוד" – לא בג"ץ ולא היועמ"שית, גם כאן; כמו ברוב משרדי הממשלה ושלוחותיהם שאמורות להעניק שירות הגון לאזרחים.

-         "כך נראית מערכת אשר איבדה את הבושה": הליכוד ומדינת ישראל (דצמבר 2025)

חזרה לענייננו, ביום שני 25.5.2026, הגיע המכתב מ- "הנמל", שלשה (3) שבועות מאז לכאורה יצא ממשרדי החברה במודיעין הממוקמים, ע"פ GoogleMaps, כ- 24 ק"מ קו אווירי ממני.  ב- 23:30 יקח להגיע אליי ברכב, ללא עומסי תנועה, 26 דקות.  בתחבורה ציבורית לא פחות מ- 5 שעות ו- 12 דקות.  באופניים – כשעה וחצי.  ברגל – לאורך כביש 444 – 5 וחצי שעות... ולאורך כביש 40 – כ- 6 וחצי שעות.

יפה מצדם לשלוח תווי-שי בשווי 60 ₪ (בהם אוכל לקנות, לדוגמא, גם נעליים), אך התייחסות לשאלותיי – איִן.  ביקשתי תשובות – לא מתנה (נדיבה ככל שתהיה).

מעניין לפי איזה סטנדרט בינלאומי (גבוה) ו/או כלל תחביר עברי נוסח המשפט: "אנו מודים לך על היותך צרכנית/ן נאמנה/ן... ומאמינים שתמשיכי/ך לרכוש את מוצרינו..."? לא ראוי להתנסח כך... ולא יפה להתעלם ולא להשיב לשאלות לקוח שכֹּה טרח לכתוב.

זאת ועוד: לשם שמירה על לקוחות מרוצים ושבעי-רצון מומלץ לחברה לשקול בחיוב משלוח מענה (גם) באימייל.

יום שלישי 26.5.2026 שעה 0156 עדכנתי את נציגת "הנמל":

לידיעתך, המכתב הגיע אליי אתמול (3 שבועות אחרי שנשלח?!).  תודה על הפיצוי... אבל תשובות לא קיבלתי.

"הנמל": (אין תגובה)

מחלפון עמישב (פתח תקווה): סכנת-חיים והזנחה

 

נובמבר 2012: "ב- 2003 סגרה הממשלה את מעצ והקימה את החברה הלאומית לדרכים, שכונתה גם "מעצ החדשה". כעת משנה החברה את שמה שוב, והפעם ל"נתיבי ישראל" (לא עוד מעצ: החברה משנה את שמה ל"נתיבי ישראל", דה-מרקר).  "החברה קיבלה תחת אחריותה את כל מערכת הכבישים הבינעירוניים, ניהול ובקרת תנועה, תכנון, פיתוח ותחזוקת הדרכים ובטיחותם" (ויקיפדיה).

מביך ולא מקצועי בעליל, ש- 13 שנה לאחר ששמה הוחלף בפעם השניה... – השלט בכניסה וביציאה הדרום-מזרחית של פתח תקווה מתפורר, ונראה שב- "נתיבי ישראל –החברה הלאומית לתשתיות תחבורה בע"מ" עדיין לא מצאו זמן ותקציב להצבת שלט ברור וקריא, עם השם החדש:

לא פלא שגם תשתיות ותמרורים נוספים שם מוזנחים

כביש הגישה מ- "המחלפון" מוזנח כבר שנים! לאחרונה רובד מחדש, אך בתזמון בעייתי, מאחר ולאחרונה התחילו במקום עבודות להרחבת המחלפון + הקמת מסוף אוטובוסים (במקום שהיה עד זה לא מכבר שדה חקלאי, מוקף עצים (שנכרתו ברובם הגדול)).  כ- 13 שנים מאז פתיחת המחלפון... עדיין אין עצים וצל עבור הספורטאים והמטיילים שם על המדרכה.

"כיום, החברה משקיעה משאבים רבים בפיתוח מערכות ניהול תנועה חכמה בכבישים, חדשנות, השקעה בפיתוח נתיבים לתחבורה ציבורית, קשרי קהילה, אינטגרציה וקישוריות בין אמצעי תחבורה שונים (תחבורה ציבורית, רכב פרטי, אופניים והליכה ברגל), ומשקיעה רבות בתחום האחריות התאגידית, ומחשבה על הסביבה בפיתוח תשתיות התחבורה".  נו, באמת! גם כאן, אין קשר בין המילים הגבוהות למציאות בשטח.

"אחריות תאגידית, ומחשבה על הסביבה"??? על מה אתם מדברים? שלטים אתם לא מחליפים, עצים לא שותלים, נוף לא מתחזקים, כורתים עצים בסיטונאות, פרוייקטים תחבורתיים מתעכבים במשך שנים, ובמקום להרחיב שוליים ולתת מענה בטיחותי בכבישים הצפופים והפקוקים (שבאחריותכם לפתח)... אתם מבטלים שוליים ומסכנים באופן מהותי וממשי את משתמשי הדרך!!! אין כאן לא ניהול תנועה, לא חדשנות, לא השקעה, לא אחריות, ולא מחשבה על הסביבה ומשתמשי הדרך!

מרץ 2024: "ב-2015 נחשפה פרשת שחיתות חמורה בחברה הממשלתית נתיבי ישראל, והיא עברה הליך הבראה ■ ואולם, ההתנהלות בשנה האחרונה – כשיו"ר החברה יגאל עמדי הוא מקורבה של רגב והמנכ"ל ניסים פרץ מיישר קו עם מינוי מקורבים – עלולה להחזיר אותה לימים אפלים ■ נתיבי ישראל: "החברה מקבלת ציונים לשבח" (דה-מרקר)

אסון ביטול השוליים בכביש 471 הסמוך, לטובת נת"צ מיותר לחלוטין גבה כבר יותר מידיי קורבנות.  הנה דוגמא אחת > פברואר 2025: תאונת דרכים קטלנית סמוך למחלף עמישב: שוטר שהגיע לסייע לנהגים נהרג מרכב חולף

התאונות שקורות במחלפון כמעט מידי שבוע, מעידות על בעיה עמוקה בעצם קיומו/תכנונו של המחלפון (בנוסף להזנחה).  הנה כמה דוגמאות לתאונות מהשנים האחרונות:

דצמבר 2019: תאונה במחלף עמישב: שני פצועים בהתהפכות רכב

אפריל 2022: רכב איבד שליטה ופגע ב- 3 הולכי רגל, בהם ילד בן 6 שמצבו קשה

יוני 2022: נתיבי ישראל ביצעו עבודות מעקה בטיחות במחלפון עמישב בשל התאונה שבה נפצעו שלושה אחים (נכון לאוגוסט 2025, חלק מגדר/מעקה "הבטיחות" שוב חסר, בדיוק באותו מקום בו ארעה התאונה ב- 2022; גם הפעם עקב תאונה אחרת שארעה במקום)

מרץ 2023: רכב שנסע לכיוון 471 מערב, עבר לצד הנגדי תוך שהוא מוריד עמוד תאורה בדרך.  בנס לא נפגעו הולכי רגל באירוע הזה (תמונה מהוואטסאפ השכונתי)

כ- 250 מטר שם, עד הכניסה לעיר, עדיין (אוגוסט 2025) ללא גדר הפרדה בין הכביש למדרכה, עד האסון הבא, לא עלינו

אוגוסט 2024: רכב התהפך ביציאה ממחלפון עמישב

ינואר 2025: מכונית התהפכה במחלפון עמישב ("אירוע חריג"? ממש לא, לצערנו).  גדר בטיחות? אין שם!

אוגוסט 2025: גדרות בטיחות חלקיות ולא תקניות (טלאי על טלאי).  סימני פגיעה רבות על חלקן.  חלקן שבורות כבר חודשים ארוכים.  יותר מ- 70 מטר גדר חבוטה.  כ- 250 מטר של מדרכה ללא גדר בטיחות.  להולכי הרגל ורוכבי האופניים זה כמו "רולטה רוסית".  כעת, בגלל עבודות הקמת מסוף האוטובוסים כמות המשאיות והרכבים הכבדים הנוסעים במחלפון – עלתה.  האם גדר הבטיחות תשודרג? נראה שבינתיים לא:

סימני פגיעה בעיקול הדרומי

גדר שבורה כבר כמה חודשים(!) בעיקול הצפוני

להלן, במקום ששביל הולכי הרגל נמצא מתחת למפלס הכביש, התרסק כלי רכב ופרץ את הגדר לפני כשנתיים, וכן את הגדר השניה, שם למטה.  את הגדר המישנית לא טרח איש לתקן.  את גדר הבטיחות בצמוד לכביש כן; אך כמו שניתן לראות, היא נחבטה מאז לא מעט; ואיש כבר לא בא לתקן.

המצב בשטח משקף מחדל ניהולי, תפקודי, ותחזוקתי ההולך ומחריף.  אנשי "נתיבי ישראל", ו/או "שלוחיהם", לא נוכחים מספיק בשטח.  נראה שאין מספיק פיקוח ובקרה על בעלי האחריות... ונראה שגם בעלי האחריות העירוניים לא ממש מוטרדים מהנושא.  העיקר פרסמה העירייה לאחרונה רשימה ארוכה של כתובות נוספות, שם הותקנו מצלמות לאכיפת חניה (שאיננה מסכנת חיים, כמו המצב הנ"ל).

יולי 2025: החלה הקמת מסוף אוטובוסים במחלפון עמישב.  בכתבה נכתב שתתבצע שם "נטיעה של כ-250 עצים חדשים ליצירת חיץ ירוק בין המסוף למגורים".  מעניין! הלוואי! בינתיים, כורתים ומייבשים עצים, הרבה יותר מנוטעים ומתחזקים.  נעקוב ונראה, בעזרת השם.

בדצמבר 2015 היו שם ליד, בככר, שלישיית דקלים

הם עדיין שם בינואר 2019 (מפות גוגל)

אך באוגוסט 2025 – אינם!

במאי 2025, פניתי למנהל אגף גנים ונוף בעניין דומה.  התעניינתי בנוגע לגורלם של עצים בגינה ציבורית לא רחוק משם, נעניתי: "אין ברשותי המידע הנ״ל. שפקיד היערות יחזור לעבודה ישיב לך".  כשחזר פקיד היערות (המשמש כסגן מנהל האגף) מחופשתו, הוא נפנף אותי הלאה, ואמר: "לקבלת המידע יש לפנות למחלקה לחופש המידע בעירייה".

 

לקריאה נוספת:

-         נתיבי ישראל (מע"צ לשעבר) > כך התרוקנה החברה שמתוקצבת ב-7 מיליארד שקל משומרי הסף שלה (גלובס. ינואר 2024)

-         כביש 471 (ויקיפדיה)

-         "אוֹי וֵיי Oy Vey / אויבי ישראל": כביש 40 פתח-תקווה

-         2007: המפגעים עליהם דיווחתם עוברים לטיפול מע"צ + תגובת מע"צ לדיווחי הקוראים.

-         נובמבר 2018: נתיב לאוטובוסים ייסלל בכביש 471. הצפי לסיום העבודות – יולי 2019.  נכון לאוגוסט 2025, העבודות רחוקות מסיום!

 

"ממושבה למטרופולין": הטרגדיה של פתח תקווה (מאמר ראשון): כמה זמן לוקח לעירייה להשיב לתושב, ותגובת ראש העיר (2024)

 יום שלישי, 25 ליוני 2024, לאחר תקופה ארוכה מאוד ששלט המבשר טוב ("פינצ'י שינויים גיאומטריים ושיפורי בטיחות, הוספת חניות ושיפור מדרכות") עומד על תילו... ושום דבר לא קורה בשטח... אני פונה למוקד העירוני בוואטסאפ (ובהמשך שולח שתי תמונות) וכותב: שלום, השלט הענק הזה מוצב בחזית בגין 69, פינת רחוב הרב אברהם יעקב פינצ'י.  העבודה בוצעה כבר? אם כן, מתי יוסר השלט מהמדרכה? אם לא, מתי תתחיל העבודה? וכמה זמן צפוייה להמשך? תודה.  אשמח למענה.

מהמוקד משיבים: אני מעביר את הפניה והתמונות לאחראי על הפרוייקט וארשום לו ליצור איתך קשר... ותוך דקותיים אני מקבל הודעת SMS (כולל מספר פנייה): פנייתך למוקד העירוני פ"ת בנושא: קבלנים שונים, ברחוב: דרך מנחם בגין, מס' 69 התקבלה ונרשמה.

מוצאי שבת, 29 ליוני, אני כותב למוקד: שבוע טוב.  אף אחד לא יצר איתי קשר, וגם מכם לא שמעתי מילת עדכון.

מוקד עירוני פתח תקווה: הועברה בקשה לזירוז פנייתך.  כשתהיה תשובה תקבל אותה בSMS הפנייה עדיין פתוחה.

אני: תודה.

השלט, אגב, גם מוצב במקום באופן לא מקצועי ובמיקום ממש לא מתאים:

1.    השלט הגדול מוצב סמוך לתחנת אוטובוס.

2.    על המדרכה, באופן שמגביל את תנועת הולכי הרגל במקום ומסתיר להם את שדה הראייה; במיוחד לתושבים העומדים בתחנה, מחכים לאוטובוסים השונים, וצופים (או מנסים לצפות) לעבר הכביש משם יגיע האוטובוס.

3.    השלט מסתיר תמרור האוסר חנייה "לרכב מעל 4 טון ולרכב מוצע למכירה" (לא שמישהו אוכף את ההגבלה).

4.    כדי לעגן את השלט הגדול באופן בטיחותי, הוא עוגן בצינור ברזל לתמרור מאחוריו, ועם קרש עץ – לעץ הסמוך.

יום ראשון, 25 לאוגוסט, בהמשך לפנייה אחרת, בנושא "סדר וניקיון", אני כותב לראש העיר בוואטסאפ: נראה שהעירייה לא נוכחת באיזור שלנו... והמצב הולך, לאט לאט, ומדרדר.  התיקון כבר כאילו בלתי אפשרי... כדי להחזיר את הסדר על כנו... ואנחנו עסוקים רק למנוע ולעצור הידרדרות: תחבורה ציבורית, בטיחות הולכי רגל (חניה בתחנות אוטובוס ועל מדרכות), ניקיון, ועוד........; מערך השירות לתושב – בתהליך קריסה מתמשך.

ראש העיר: שום דבר לא בקריסה.  אתה אוהב להגזים בכל הפניות שלך וכבר שנים.  תשלח לי נקודתית את הבעיות ואתן מענה.

אני: ממש לא מגזים.  עובדות בשטח.  אם אתה רואה בפניותיי הגזמה... אוי ואבוי.

ראש העיר: תשלח את העובדות לפה שנבין.

אני: הרשימה ארוכה, ועוגמת הנפש עצומה.  לו היה לי זמן, ואני מקווה שיהיה לי בקרוב... אפרסם רשימה ציבורית.  מעט מזעיר מחוויותיי.  תראה כמה פעמים כתבת לי "אבדוק"... ולא חזרת עם תשובה.  זה מוגזם ודוקר... להאשים אותי בהגזמה.  במקום זה, אתם צריכים להודות לתושבים עירניים, שכל רצונם לחיות בעיר נקייה, מסודרת, וכד'... לקבל שירות עירוני בסיסי.  מענה בסיסי.  כשתושב פונה עם תקלה, שהייתה צריכה להיות מטופלת ולא טופלה בזמן, זה כבר בעיה (של העירייה).  במקום לתת בראש לגורם האחראי... ולוודא שבעיות לא חוזרות... אתה תוקף אותי?! שלח לי בבקשה את רשימת הפניות שלי מ- 7 השנים האחרונות... ונעבור על הסעיפים.  שלח לי בבקשה את כל הפניות הפתוחות... עם מענה:

1.    מדוע לא טופלו ונסגרו כבר?

2.    מדוע לא קיבלתי עדיין מענה.

3.    מתי יטופלו?

המערך העירוני התרגל לתקוף פונים, במקום לתת מענה ולומר משהו כמו: "תודה שפנית והפנית את תשומת לבנו לבעיות.  נבדוק... ותקבל מענה מפורט".

·        ראש העיר בחר לשמור על זכות השתיקה, לא הגיב... ולא הרים את הכפפה להצעתי.

חזרה, לעניין המרכזי: בוקר יום שני, 28 לאוקטובר: וואוו... השלט נעלם!  כנראה הוסר יום קודם?!  אני כותב למוקד העירוני: יותר מ- 4 חודשים!!! ועדיין לא קיבלתי מענה... ל- 4 שאלות פשוטות לכאורה: העבודה בוצעה כבר? אם כן, מתי יוסר השלט מהמדרכה? אם לא, מתי תתחיל העבודה? וכמה זמן צפוייה להמשך?

מוקד עירוני פתח תקווה: פנייתך עדיין נמצאת בטיפול.  הועברה בקשה לזירוז פנייתך.

אני: מדהים! תודה.

יום שלישי, 17 לדצמבר (7 שבועות אחרי שהשלט הוסר, וכמעט 6 חודשים מאז פניתי בנושא) אני מקבל SMS מפתיע מהמוקד העירוני: תושב/ת יקר/ה, הטיפול בפנייתך הסתיים.  תשובת המטפל: השלט הוסר...; אך מענה לשאלותיי? אין.

להלן תמונות מ- Google Maps & Street View ומנפלאות ה- GIS:

הפנייה ימינה, שנת 2011

הפנייה ימינה, שנת 2019

הפנייה ימינה, שנת 2021

נראה שבשנת 2022 הפנייה נחסמה, משום מה.  יהיה מאוד מעניין לראות את פרוטוקול וועדת התנועה שהחליטה על החסימה.

חשבתי בתחילה, שאולי השלט נשאר מוצב במקום מאז ביצוע חסימת הפנייה ב- 2022... ואולי הפיקוח העירוני, מנהל האיזור, ושאר האחראים... פשוט שכחו אותו שם, עד שפניתי?!  אולם, במהלך חודש יולי 2024, בעודי מחכה למענה, התקשרתי למי מהאח"מים המפורטים בשלט, להתעניין מה קורה עם הפרוייקט.  התשובה הפתיעה אותי: "העבודה עדיין לא בוצעה".  מתי היא תתחיל??? "הפרוייקט אושר לביצוע, אבל מחכים לאור ירוק של ראש העיר", נאמר לי.

וואוו! בטח עולה המון להוציא לפועל פרוייקט כזה (על חשבון קופת העירייה ועל חשבון התושבים?): לשכור שירותיהם של אדריכל ומהנדס, לערוך תכניות, לערוך דיון רציני בוועדת התנועה, להוציא מכרזים, לבחור את הזוכים: מנהל פרוייקט, קבלן מבצע, מנהל עבודה, מתכנן תנועה ופיזי, מתכנן נוף, מתכנן הסדרי תנועה זמניים, מודד, מתכנן חשמל, פיקוח... להציב שלט המבשר על השינויים הגיאומטריים הצפויים, על שיפורי הבטיחות, הוספת חניות, ושיפור מדרכות הצפויים... למען התושבים?! אך מה קרה בדרך? הפרוייקט אושר... אך ראש העיר לא נתן אור ירוק לביצוע? למה? כל המשאבים לפח?

יהיה מרתק לראות את הפרוטוקולים לקראת הצבת השלט... ואת הפרוטוקולים להסרתו וביטול העבודות... וכמה עלו לציבור כל ההרפתקאות הללו? מי יזם הכל, ומה היו המניעים; בעד ונגד.  משיחה עם כמה מתושבי הרחוב, קיבלתי תשובות שונות, לגבי ביטול הפניה ימינה; ונראה שיש שאינם שבעי-רצון מהמהלך: אמרו שזו יוזמה של העיריה, לא של דיירי הרחוב, כדי למנוע עומס תנועה דו-כיווני // זו הייתה בקשה של רוב הדיירים ברחוב, לאחר סיור עם ראש העיר.

ברחוב ע"ש הרב אברהם יעקב פינצ'י (1878-1961), ובהמשכו – רחוב ע"ש הרב יצחק ניסים (1895-1981)... ישנם 12-13 בנייני מגורים (שדייריהם חונים ברחובות הללו ו/או דרכם המוצא לחניוניי הבניינים), בהם כ- 380 דירות.  עם ממוצע של 2 רכבים למשפחה, מדובר עם תנועת יומיומית של כ- 760 כלי רכב שם בכביש הדו-סטרי והחד-נתיבי הצר והצפוף.  לא לקחתי בחשבון את באי בית הכנסת "נוה אברהם" וגני הילדים בקומפלקס הרב ניסים 4.

לא הגיוני ולא בטיחותי בעליל שלרחוב כזה תהיה רק כניסה אחת... ומאות מכוניות, ורכב דו-גלגלי יעברו בכביש הצר שם בכיוון אחד בכל יום.  לא הגיוני ולא בטוח בעליל שתושבים הגרים ברחוב הרב פינצ'י 1 (בגין 69), 3 ו- 4, הבאים מרחוב בגין... יאלץ לנסוע עוד כחצי ק"מ (500 מטרים), להקיף את מתחם המגורים... כדי להגיע לחניית ביתם דרך רחוב הרב ניסים... במקום נסיעה של כ- 30-50 מטר, בדרך הקצרה והמינימלית מרחוב בגין, כפי שהיה עד 2022.

מעקף כפוי בלתי הגיוני בעליל (קישור ל- Google Maps)

נראה שחסרה שם, ובכלל בכל השכונה, העיר, והמדינה... תכנית-אב אסטרטגית ארוכת-טווח, ל- 100 שנה קדימה... כדי לא להגיע למצב כזה, שהכבישים קטנים מלהכיל את כמות כלי הרכב של התושבים, אורחיהם, ושאר משתמשי הדרך.  נראה שחסרים גם בפתח תקווה – אם המושבות – בסוף שנת 2024 – אנשי חזון ומעש, אנשי שירות ונבחרי ציבור שהציבור באמת יקר להם... המבינים שהם בתפקיד למען הציבור... ועליהם לפעול אך ורק לטובתו.

רגישות בשירות? אמינות? זמינות? שקיפות? מחוייבים לשירות מיטבי ואיכותי לתושבים? לוּ יְהִי.  לקרוא ולא להאמין.  נראה שיש קצר חמור בין החזון להתנהלות בפועל

מתוך עיקרי תכנית עבודה 2023 של עיריית פתח תקווה

 

לקריאה נוספת:

-         מח' הגביה – עיריית פ"ת. דרוש שיפור בשירות לתושב (2015)

-         על סכנת "המדרון החלקלק" (2017)

-         למה יש ריח כלור במי-השתייה בפתח תקווה? (2021)

-         המושב שהפך ליישוב עירוני: 40 שנה ליסוד עין-גנים (1908-1948)

-         סגן ראש העיר פ"ת – דירקטור בחברה שמקימה מאות דירות בעיר (אוגוסט 2017)

-         עיריית פתח תקווה תשלם חצי מיליון שקל: התרשלה בהעברת מידע תכנוני נכון (אוגוסט 2023)